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Marcopolo lança sistema para ônibus com retrovisores 100% eletrônicos

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A Marcopolo anunciou nesta quinta-feira, 11 de novembro de 2020, o lançamento de um sistema de espelhos retrovisores 100% eletrônicos para ônibus rodoviários.

Chamado de tecnologia ERV – Espelho de Reflexão Virtual, o sistema é composto por câmeras externas de vídeo de alta definição, instaladas em posições estratégicas para proporcionar a máxima visibilidade para o condutor em quaisquer situações – dia e noite claros, com chuva, cerração ou neblina e também durante as manobras de estacionamento.

A tecnologia está disponível para todos os modelos da linha Paradiso New G7 e promete eliminar o problema de ponto cego.


Em nota, o coordenador de Engenharia da Marcopolo, Jean Carlo Giacomel Casado, disse que o posicionamento das câmeras foi escolhido depois de um estudo feito pela equipe da fabricante.

“O estudo apontou as posições ideais de posicionamento das câmeras e que eliminam os tradicionais pontos cegos e de visibilidade reduzida ou não clara. Assim o motorista pode dirigir com mais segurança, tranquilidade e menor estresse, sobretudo em situações críticas ou difíceis, como debaixo de chuva e durante a noite”.

Na nota, a Marcopolo ainda explicou que o “sistema possui duas câmeras externas que captam as imagens em tempo real e com alta definição e são visualizadas pelo motorista em duas telas posicionadas dos lados esquerdo e direito no cockpit do veículo. O controle do ERV é acionado no painel de instrumentos, com opções para dia, noite, lados esquerdo e direito e movimentação em ângulo de até 90 graus para visualizar todo o espaço ao longo das laterais do ônibus.”

A empresa ainda afirmou que pelo ERV foi possível mudar a posição do suporte externo das câmeras dos lados esquerdo e direito, o que proporcionou uma redução no avanço do conjunto para a frente do veículo, diminuindo suas dimensões totais e facilitando em manobras em locais de espaço reduzido. “Mantivemos a identidade visual dos modelos Marcopolo, elemento de destaque no DNA da linha New G7, conciliando ganhos de manobrabilidade e aerodinâmica”, destacou o coordenador de Design, André Lucena Perondi.

Fonte: Diário do Transporte

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